Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

парусник
  • op_lot

Обзорная экскурсия по Киеву на общественном транспорте.

Обзорка по Киеву на общественном транспорте - это из разряда партизанского турппродукта для приезжих туристов. Ну как продукта? Заплатить придётся только за проезд (13грн). Во сколько раз это дешевле организованной нудной экскурсии?) конечно, это подойдёт не всем, пч надо посмотреть это видео, чтобы узнать маршрут, прикинуть что да как и почитать про достопримечательности самостоятельно)
В общем, я надеюсь, что моя идея даст кому-то возможность экономно и нестандартно осмотреть #Киев, кого-то отвадит от набивших оскомину стандартных экскурсионных туров, и принесёт лишнюю копеечку Киевпастранс :)
Если вы достаточно авантюрны - попробуйте сами, ну и друзьям скиньте - пусть тоже попробуют!
парусник
  • op_lot

Киевская Детская Железная Дорога

Киевская детская железная дорога (Малая Юго-Западная железная дорога) была установлена в Сырецком парке в 1953 году. Это одна из немногих все еще функционирующих детских жд в странах бывшего Советского Союза. Подобные жд устанавливались в образовательных целях, ведь на них все "взрослые" роли выполняют школьники под присмотром инструкторов. При этом, конечно, жд несет и развлекательную функцию для отдыхающих в парке. За свои почти 65 лет жд перестраивалась и реорганизовывалась. На сегодняшний день жд закольцована и имеет 2 станции Вишенка и Яблонька, а так же депо. Подвижный состав состоит из 3 вагонов и тепловоза. На праздники и в день открытия железной дороги состав тянет паровоз Гр-336.
  • xornot

Планета Киев: Поселок Аварийный (2017)

Аварийный поселок - бешеными темпами исчезающий райончик двух-трех-этажек между Соцгородом и линией метро около станции Черниговская. В этой серии краеведческого цикла мы прогуляемся по остаткам старой застройки этого района, зайдем в дома, поговорим со старожилами.


Скачать в виде файлов:

Blueray-версия - http://fex.net/load/862232885250/9205471
HD-версия - http://fex.net/load/243034335444/9213637

Киевский метрополитен. Электродепо "Оболонь"

Оригинал взят у grenka89 в Киевский метрополитен. Электродепо "Оболонь"

Киевский метрополитен удобный и быстрый вид общественного транспорта Киева. Поезда ходят четко по расписанию, без пробок, задержек практически не бывает. Но для такой четкой работы у метро очень много разных служб и подразделений, которые пассажирам не видны. Эскалаторная служба следит чтоб мы не ходили пешком по ступеням, энергетики - чтоб было светло и все что движется от электричества двигалось, служба тоннельных сооружений - как минимум чтоб нам на голову не капала вода, но у них очень много и других обязанностей. И таких подразделений много. Одно из таких - электродепо, место где поезда отдыхают от работы, проходят уборку (от тех, кто считает выброшенную бумажку на пол - нормой), мойку, тут их ремонтируют, чтоб внезапно поезд не остановился в тоннеле. Ну что ж, пойдем посмотрим, что внутри депо, сегодня это ТЧ-2 "Оболонь".
Collapse )

Железнодорожное шоссе.

Несколько лет назад я задумал создать цикл виртуальных экскурсий по малоизвестным улицам Киева. Первой такой публикацией стала история об улице Физкультуры. С тех пор продолжать такого рода прогулки не получалось - то времени не было, то энтузиазм уходил. Но сегодня хочу поговорить о Железнодорожном шоссе. Скромная статья в Википедии совершенно не раскрывает сути этой достаточно интересной с точки зрения краеведения улицы.

Точной даты основания шоссе неизвестно. Очевидно, его появление связано с открытием станции Киев-II в 1870 году. Тогда же для нужд станции и были выстроены паровозные сараи, сохранившиеся и по сей день. Чуть позже начали появляться дома железнодорожников. В целом, тут достаточно много старины. Большинство построек связаны с ЖД хозяйством – название улицы говорит само за себя. На первый взгляд сразу возникает вопрос, а почему, собственно, шоссе? Что это, обыкновенная проселочная улочка, проложенная у подножья Черной горы, с достаточно слабым, по киевским меркам, движением автотранспорта - и имеет такое громкое имя? Ведь при слове Шоссе в сознании, по крайней мере у меня, сразу рисуется широкий, подсвеченный неоновыми лампами хайвей.

Ответ кроется в соседней реке Лыбедь, в долине которой, к слову, и проходит железная дорога. До середины 1980-х годов параллельная Железнодорожному шоссе Саперно-Слободская улица выглядела как обыкновенная грунтовка на берегу реки, прорезая центр Саперной Слободки. Основным связующим звеном Демеевки, саперного полигона, артиллерийских складов на Бусовом поле, Лысогорского форта и Набережной Днепра и прочих окрестных объектов и было Железнодорожное шоссе. Впоследствии при строительстве подъездной дороги к Южному мосту изрядная часть Слободки была разрушена, а Лыбедь отвели в огромный подземный коллектор. Теперь по этой широкой автостраде бесконечным потоком мчатся автомобили. А Железнодорожное шоссе хоть и утратило свое важное значение, но во многих местах выглядит так же, как и сто лет назад. Вот туда мы и отправимся на прогулку…


Collapse )

Борщаговская линия скоростного трамвая. Станция "Кольцевая дорога"

Оригинал взят у grenka89 в Борщаговская линия скоростного трамвая. Станция "Кольцевая дорога"

В Киеве есть особый вид транспорта, который был первым на территории бывшего СССР, скоростной трамвай соединивший спальный район Борщаговку с центром города. Почитать про историю линии можно перейдя по ссылке http://sergeykostikov.livejournal.com/64875.html. С середины 2000-х и по сегодняшний день линию пытаются реконструировать. Распил денег... Уже запущенный в работу участок явно не доделан. Архитектура станций вызывает вопросы... Но сейчас не об этом. У меня накопилось не мало фотографий одной станции скоростного трамвая. Поэтому сегодня посмотрим, как менялась станция на протяжении многих лет.
Collapse )

  • xornot

Планета Киев: За обочиной Подольского спуска (2016)

И снова премьера!

В этой серии краеведческого цикла вы узнаете то, что всегда хотели и боялись спросить - что же находится за обочиной Подольского спуска? Та странная пустота, которую смутно видишь справа, когда трясешься по гремящей брусчатке в маршрутке с Лукьяновки...

tov_tob
  • tov_tob

Магия ночного метро. Часть 2



В прошлый раз мы с вами посмотрели, как выглядят ночные станции Святошинско-Броварской линии. Сегодня же давайте посмотрим вторую часть обзора, посвященную второй линии. Здесь меньше неожиданных находок, чем на красной линии, но также попадаются свои изюминки. Напомню, что в ночное время на станциях метро используется аварийное освещение, т.к. столько света, сколько дают лампы основного освещения, ночью на станциях просто не нужно. Лампы аварийного освещения часто прячутся внутри основных светильников, за подвесным потолком или за различными архитектурными деталями. Поэтому при включении аварийного освещения все эти элементы создают неповторимую игру света и теней на сводах, колоннах и на полу станции.

Collapse )