Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

L1
  • lockys

На могилу Александра Анисимова срочно нужен памятник!

Прошло два года, как с нами нет замечательного человека - историка, журналиста, писателя Александра Анисимова. Этот человек сделал огромный вклад, расследуя Куреневскую трагедию; он собирал документальный материал в "зоне отчуждения" уже через полгода после аварии на ЧАЭС; но больше всего внимания досталось Киеву - в произведениях Александра Анисимова Город буквально оживает. И сейчас, всего два года спустя, его могилу на Байковом кладбище уже пытаются "прихватизировать". Руководство кладбища в своем репертуаре: здесь давно практикуют перепродажу заброшенных захоронений, причем чем дальше, тем меньше им надо для того, чтобы чей-то последний приют подписали под снос. Так получилось, что до сих пор могила Александра Анисимова не оформлена - нет ни ограды, ни памятника... Но если не сделать это сейчас, мы можем ее потерять. Поэтому небезразличные люди вместе с его вдовой сейчас собирают деньги, чтобы поставить памятник. Необходимая сумма -около 10 000 грн. Можно перевести деньги на карту:

Александр Шарафан: 5211 5374 4889 9117 приват-банк, телефон 068-121-67-01
Collapse )
IMG_3706

Музей «Чернобыль»

   26 апреля 1986 года. Что сказать об этой трагической странице в истории страны? В ходе испытаний атомного реактора произошёл неконтролируемый рост мощности и произошёл взрыв. Радиация, разлетевшаяся на многие километры, останется надолго, а Чернобыльская зона отчуждения будет ассоциироваться с Украиной, "мирным атомом", опустевшими населёнными пунктами и "зоной" - закрытой территорией.

Музей «Чернобыль»
1. Таблички с названиями отселённых населённых пунктов.

Накануне трагической даты вспомнил, что давненько не ходил в музеи. Поэтому в 28ю годовщину аварии на Чернобыльской АЭС сходил в музей «Чернобыль» на Подоле. Логично начать знакомство с Чернобыльской зоной отчуждения не с экскурсии по Припяти, а с музея (два года тому было желание съездить в ЧЗО). Может, музей это не так интересно, как ЧЗО. Зато безопасней.

Collapse )
парусник
  • op_lot

Музей истории пожарной техники

Музей истории пожарной техники занимает небольшой павильон на территории киевского 25-го пожарного депо, что на Оболони. Открылась выставка на новом месте в 2004г., до этого же музей находился в 1-м пожарном депо по ул.Владимирской.
Экспозиция музея состоит из настоящих образцов пожарной техники, а также реплик и моделей. Экспонаты отображают собой эволюционный путь развития пожарного дела.
Интерактивная выставка носит образовательный характер. Полученная информация легче усваивается, когда предмет изучения нагляден и осязаем.

Collapse )
tov_tob
  • tov_tob

Метро, которого нет: "Славутич" и "Осокорки"



После положительного опыта жилищного строительства на намывных территориях, примененного на Русановке и Оболони, в 70-х годах прошлого века было принято решение об активном освоении южной части киевского левобережья. Это событие окончательно определило и трассировку восточного крыла Сырецко-Печерской линии. В 80-х годах началась застройка нынешнего Харьковского массива, а в 90-х развернулось активное строительство массива Позняки, а позже и Осокорки. В силу определенных причин застройка велась не традиционно от центра к окраине, а наоборот. Поэтому, когда 30 декабря 1992 г. зеленая линия перешагнула через Днепр и для пассажиров открыли свои двери "Славутич" и "Осокорки", оказалось, что метро построено "в чистом поле". Это был беспрецендентный для Киева случай, когда метро появилось внутри жилого массива вовремя и даже с опережением его основной застройки. А вот жители уже существовавшего тогда Харьковского массива были не так довольны: им по-прежнему приходилось пользоваться автобусами, ведь до ближайшей станции метро было более 2 км. Случайные пассажиры, попавшие на "Осокорки", недоумевали, зачем нужно такое метро, которое заканчивается в дачах.

Пуск нового участка ознаменовал собой и последовавшие позже изменения в архитектурно-художественном оформлении станций метро: "Славутич" и "Осокорки" стали последними киевскими станциями, в оформлении которых принимали участие художники. После 1992 г. дополнительных художественных "фишек" на станциях практически не встречается. Примечательно также, что на этом участке соседствуют самый длинный и один из самых коротких перегонов в Киеве: расстояние между "Выдубичами" и "Славутичем" составляет 3,4 км, между "Славутичем" и "Осокорками" - 791 м.

Collapse )

Прорезная, 24 сентября 1941

001

  На аукционе http://www.ebay.de появилась очередная серия фотографий из военных альбомов. Среди фотографий оккупированного Киева наибольший интерес представляет данный снимок (ретушь моя). Улица уверенно идентифицирована как Прорезная - хорошо видны трамвайные пути. Начало взрывов на Крещатике - 24 сентября 1941 года - вдали виден густой дым от пожарищ. Военные внимательно наблюдают и оценивают масштаб возможных разрушений. Киевляне подымаются наверх, подальше от разразившейся катастрофы.
   Впереди стоит машина с громкоговорителем. Эти немецкие агитационные машины во время пожаров и бомбежек предупреждали местных жителей об опасности и необходимости эвакуации. Пожарный насос, который вы видите на фотографии (по рассказам Дмитрия Малакова), доставлялся по тревоге специальными мотоциклами или грузовиками. Мальчик на переднем плане, судя по одежде, из довольно зажиточной семьи, что и не удивительно для центрального района Киева.

Великий пожар 1811 года

Источник Информации: "Были и небылицы старого Киева"
Автор: Анатолий Макаров

Великий киевский пожар 1811 г. остается для историков загадкой. Для самих горожан тех лет ничего загадочного в нем не было. Они знали, кто и зачем жег город. Но, увы, к этому делу сразу примешалась политика. Стараниями местных и имперских властей реальная картина событий была извращена до неузнаваемости. Очевидные факты подвергались ретуши, достоверные сведения искажались и подменялись нелепыми слухами. Потом началась война с Наполеоном, и о пожаре 1811 г. вообще перестали вспоминать.

Читать далее...

Местность Стрекаловка на Верхней Соломенке

Источник Информации: «Соломенка моего детства»
Автор: Анатолий Кончаковский

На пересечении улиц Островского и Стадионной, возле ограды церкви, после Чернобыльской трагедии был сооружен бювет, который, к сожалению, сейчас не функционирует. В мою бытность на этом же месте находилась водопроводная колонка, которая поила жителей близлежащих домов. А напротив «пересохшего» бювета, со стороны теперешней Стадионной улицы, расположилась местность, которую соломенские старожилы называют Стрекаловкой – по имени проживавшего здесь в своей усадьбе дворянина М. П. Стрекалова.
Читать далее...