Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Панорамы Киевского Левобережья

    От скуки решил собрать воедино несколько фотосетов, сделанных на седых холмах правого берега Днепра. Здесь не обязательно выдиратся на высокие этажи, курочить замки, перила - и прочие акты вандализма. Достаточно вооружится мало-мальски приличным телевиком и сделать яркие цифровые картинки. Очередной взгляд на привычные вещи.


Collapse )

аллея небесной сотни

Originally posted by antonsky at аллея небесной сотни
рекламу убрали. теперь, думаю, нужно навсегда запретить там автомобильное движение
и сделать нормальный мемориал:

1. обеспечить обновление цветов и венков, чистоту мемориальных плит
2. вечный огонь или мощный прожектор в небо в местах трагедий. тут же установить скульптурные группы, изображающие моменты битвы
3. запрет на коммерческую деятельность вдоль улицы
4. постоянное звучание аудио ролика. как в музее вов /афганская экспозиция

то есть, сделать в центре пантеон, вроде кремлевской стены

11066804_827545777320320_7724851380111879979_n

фото: Blagoy Ruslan
L1
  • lockys

На могилу Александра Анисимова срочно нужен памятник!

Прошло два года, как с нами нет замечательного человека - историка, журналиста, писателя Александра Анисимова. Этот человек сделал огромный вклад, расследуя Куреневскую трагедию; он собирал документальный материал в "зоне отчуждения" уже через полгода после аварии на ЧАЭС; но больше всего внимания досталось Киеву - в произведениях Александра Анисимова Город буквально оживает. И сейчас, всего два года спустя, его могилу на Байковом кладбище уже пытаются "прихватизировать". Руководство кладбища в своем репертуаре: здесь давно практикуют перепродажу заброшенных захоронений, причем чем дальше, тем меньше им надо для того, чтобы чей-то последний приют подписали под снос. Так получилось, что до сих пор могила Александра Анисимова не оформлена - нет ни ограды, ни памятника... Но если не сделать это сейчас, мы можем ее потерять. Поэтому небезразличные люди вместе с его вдовой сейчас собирают деньги, чтобы поставить памятник. Необходимая сумма -около 10 000 грн. Можно перевести деньги на карту:

Александр Шарафан: 5211 5374 4889 9117 приват-банк, телефон 068-121-67-01
Collapse )
IMG_3706
парусник
  • op_lot

Музей истории пожарной техники

Музей истории пожарной техники занимает небольшой павильон на территории киевского 25-го пожарного депо, что на Оболони. Открылась выставка на новом месте в 2004г., до этого же музей находился в 1-м пожарном депо по ул.Владимирской.
Экспозиция музея состоит из настоящих образцов пожарной техники, а также реплик и моделей. Экспонаты отображают собой эволюционный путь развития пожарного дела.
Интерактивная выставка носит образовательный характер. Полученная информация легче усваивается, когда предмет изучения нагляден и осязаем.

Collapse )
tov_tob
  • tov_tob

Метро, которого нет: "Славутич" и "Осокорки"



После положительного опыта жилищного строительства на намывных территориях, примененного на Русановке и Оболони, в 70-х годах прошлого века было принято решение об активном освоении южной части киевского левобережья. Это событие окончательно определило и трассировку восточного крыла Сырецко-Печерской линии. В 80-х годах началась застройка нынешнего Харьковского массива, а в 90-х развернулось активное строительство массива Позняки, а позже и Осокорки. В силу определенных причин застройка велась не традиционно от центра к окраине, а наоборот. Поэтому, когда 30 декабря 1992 г. зеленая линия перешагнула через Днепр и для пассажиров открыли свои двери "Славутич" и "Осокорки", оказалось, что метро построено "в чистом поле". Это был беспрецендентный для Киева случай, когда метро появилось внутри жилого массива вовремя и даже с опережением его основной застройки. А вот жители уже существовавшего тогда Харьковского массива были не так довольны: им по-прежнему приходилось пользоваться автобусами, ведь до ближайшей станции метро было более 2 км. Случайные пассажиры, попавшие на "Осокорки", недоумевали, зачем нужно такое метро, которое заканчивается в дачах.

Пуск нового участка ознаменовал собой и последовавшие позже изменения в архитектурно-художественном оформлении станций метро: "Славутич" и "Осокорки" стали последними киевскими станциями, в оформлении которых принимали участие художники. После 1992 г. дополнительных художественных "фишек" на станциях практически не встречается. Примечательно также, что на этом участке соседствуют самый длинный и один из самых коротких перегонов в Киеве: расстояние между "Выдубичами" и "Славутичем" составляет 3,4 км, между "Славутичем" и "Осокорками" - 791 м.

Collapse )

Прорезная, 24 сентября 1941

001

  На аукционе http://www.ebay.de появилась очередная серия фотографий из военных альбомов. Среди фотографий оккупированного Киева наибольший интерес представляет данный снимок (ретушь моя). Улица уверенно идентифицирована как Прорезная - хорошо видны трамвайные пути. Начало взрывов на Крещатике - 24 сентября 1941 года - вдали виден густой дым от пожарищ. Военные внимательно наблюдают и оценивают масштаб возможных разрушений. Киевляне подымаются наверх, подальше от разразившейся катастрофы.
   Впереди стоит машина с громкоговорителем. Эти немецкие агитационные машины во время пожаров и бомбежек предупреждали местных жителей об опасности и необходимости эвакуации. Пожарный насос, который вы видите на фотографии (по рассказам Дмитрия Малакова), доставлялся по тревоге специальными мотоциклами или грузовиками. Мальчик на переднем плане, судя по одежде, из довольно зажиточной семьи, что и не удивительно для центрального района Киева.

Великий пожар 1811 года

Источник Информации: "Были и небылицы старого Киева"
Автор: Анатолий Макаров

Великий киевский пожар 1811 г. остается для историков загадкой. Для самих горожан тех лет ничего загадочного в нем не было. Они знали, кто и зачем жег город. Но, увы, к этому делу сразу примешалась политика. Стараниями местных и имперских властей реальная картина событий была извращена до неузнаваемости. Очевидные факты подвергались ретуши, достоверные сведения искажались и подменялись нелепыми слухами. Потом началась война с Наполеоном, и о пожаре 1811 г. вообще перестали вспоминать.

Читать далее...