Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

Наскальная живопись киевских чердаков

Оригинал взят у grenka89 в Наскальная живопись киевских чердаков
С давних времен люди пытались оставить свой след в истории. Современные люди не отстают от своих предков. Делают это разные люди в разной форме, кто-то что-то изобретает, кто-то пишет, а некоторые особи разрисовывают мосты и фасады домов. предлагаю посмотреть на "творчество" на одном из чердаков Киева, где случайно мне повезло попасть
1. Получается, что тут был и я :)

Collapse )

Тихое Забайковье

        Последнее время я редко пишу краеведческие очерки в ЖЖ. В основном размещают тут объявления об анонсах экскурсий и выходе новых книг. Да и на сами книги уходит много времени и сил... Кроме того, в городе почти не осталось любопытных уголков, которые заслуживали бы отдельного фотоотчета. Но сегодня я был приятно удивлен, обнаружив эту чудесную локацию И фотоаппарат оказался вовремя под рукой... Итак, Забайковье.



Collapse )
star_ornament

ВДНХ, павильон 1. Интерьер

Оригинал взят у camrador в ВДНХ, павильон 1. Интерьер
Бывая до этого на ВДНХ, не обращал особого внимания на интерьеры. Мне хватало и тех декораций, что снаружи. Но такое место не могло не быть красивым. Находясь в центре зала (мне повезло увидеть его в чистом виде, без выставок), красота окружает тебя со всех сторон. Поэтому я решил сделать круговую панораму, маленькую планету интерьера первого павильона ВДНХ.


Collapse )

Киевское метро

Киевский метрополитен открылся в 1960 году, третьим в СССР после Москвы и Ленинграда. Сейчас в нём три линии и 52 станции. У меня была возможность знакомиться с подземкой всего один день, но я успел посетить как самые первые, так и недавно открытые станции, и даже наземный участок метро и самую глубокую станцию в мире.



Collapse )
Роршак

Салют, дорогуша!

Оригинал взят у elektraua в Салют, дорогуша!
Недавно забрался на крышу гостиницы Салют, та что круглая на площади Славы. Хочу показать виды, вроде небоян.
А вы вообще знали что гостиница слегка вращается, но очень медленно? Заметить можно только если не двигать камеру и сделать два снимка с промежутком в несколько часов. Я был в шоке! А виды неплохие



Collapse )

Шекспировские страсти в магазине "Спорттовары"

01
Всем горячим поклонникам Совка, прошлым и нынешним, посвящается.

Продолжаю совместный проект с журналистом Игорем Однопозовым по публикации редких документов эпохи СССР. Мы уже писали о самиздатовской газете "Ранковий Київ" (http://interesniy-kiev.livejournal.com/4329002.html), приводили документ о крещении в оккупированном Киеве (1943 год) (http://interesniy-kiev.livejournal.com/4340905.html) и опубликовали меню ресторана "Столичный за 1975 год (http://interesniy-kiev.livejournal.com/4341182.html). Теперь Вас ждет фрагмент из "Книги жалоб" киевского магазина спорттоваров №9 "Вымпел".

Collapse )

Хочешь подумать, вспомни о вечном...

Воскресный день... Киев... туман... парк Шевченко... Люди собрались высказать свою гражданскую позицию. Погода сырая, не особо приятная, одним словом дождливая осень. Я решил навести порядок в голове, а где это можно сделать лучше всего??? Конечно же в "храме" культуры и истории, а именно в музее. И не просто в музее, а музей западного и восточного искусства или как его теперь называют музей искусств им. Богдана и Варвары Ханенко. Этот музей я выбрал не случайно, Украина сейчас активно выбирает с кем дружить и на кого ровняться. Но именно в этом замечательном месте, я для себя понял одну чудесную истину, если ты любишь свою страну, то сможешь сделать для неё нечто уникальное. Семья Ханенко смогла под одной крышей органически объединить культуру и искусство Запада и Востока. У нас потрясающее геополитическое назначение, нам надо не сорить Европу с Россией, а помирить их!!! Именно в этом я вижу стратегическое назначение Украины...

Сегодня, в рамках "экскурсии выходного дня", я посетил восточную экспозицию... В музее фотографировать нельзя, но специально для вас, я всё же сделал несколько снимков. Искусство стран Востока поделили на отдельные залы: Буддизм, Ислам, Китай и Япония.
Билеты думаю по карману всем. Взрослый входной билет + экскурсия = обошелся в 40 грн. Продолжительность экскурсии составила около 2 часов.

За годы, прошедшие после основания музея, коллекция выросла с 1250 до 17000 произведений искусства, и в настоящее время насчитывает свыше 25000 экспонатов. В музее имеются полотна Рубенса, Веласкеса, Беллини, Йорданса, Строцци и других выдающихся художников. Роспись плафона в одном из залов музея работы Михаила Врубеля была его первой оформительской работой, выполненной не для церкви.

В 1926 году в Киев передали колекцию картин В. Щавинского (1868—1924) из Петербурга. Началась передача произведений из других собраний и межмузейные обмены. Благодаря им, музей получил полотно Джошуа Рейнолдса (Британия, 18 век) и «Портрет Лазаря Гоша» (периода революционного классицизма Франции конца 18 ст.). До конца 1930-х годов музейное собрание декоративно-прикладного искусства увеличилось до 6500 вещей, а количество гравюр — до 33 000.

Я не буду особо ничего говорить об этом замечательном месте. Думаю, о нем либо надо говорить всё, либо ничего. Я просто советую чаще выходить в свет и культурно просвещать себя и близких.

Collapse )

Троллейбусное депо №1

После музея электротранспорта планировал сходить на экскурсию в депо метрополитена, но не удалось записаться. Вместо этого коллега по увлечению предложил посетить троллейбусное депо №1. Не так необычно, как метрополитен, но в новом троллейбусном депо ещё не был. Желающих туда попасть больше не было, так что репортаж вполне эксклюзивный.

Раритетов в депо не осталось. За исключением нескольких Škoda 14Tr, которые можно увидеть на дорогах только в роли развозки или техпомощи. Впрочем, три троллейбуса данной модели можно увидеть в киевском музее общественного транспорта. Туда же перевезли раритеты с этого депо - МТБ-82Д и Škoda 8Tr. Сейчас в троллейбусном депо - "новьё" и относительно "молодые" троллейбусы. Это Киев-12.03, МАЗ-103Т, ЛАЗ Е183, ЛАЗ Е301, Богдан Т701. Территория и ремонтные мастерские троллейбусного депо тоже новые (До 2008 г. троллейбусное депо располагалось возле ст. метро "Лыбидская. Сейчас на ул. Трутенко). Поэтому получается "образцово-показательное" депо. Но это тоже интересно, т.к. большинство украинских предприятий электротранспорта были построены ещё в советское время.


1. Троллейбус Богдан Т701 на техобслуживании.

Пожалуй, самое интересное в новом троллейбусном депо - инфраструктура. Заглянем в ремонтные цеха. Тем более, что погода подвела - с утра лил дождь.

Collapse )

Дарницкие железнодорожные мосты

Вчера сплавился на весельной надувной лодке по Днепру  (о чём будет отдельный отчет) и обследовал с воды оба Дарницких жд моста, а также остатки дореволюционного жд моста А. Струве.


Мне повезло с железнодорожным движением, оно было очень интенсивным.
На этом фото виден искусственный остров, насыпанный в последние годы, при строительстве последнего Дарницкого моста. Его ещё называют "мостом Кирпы", в честь бывшего министра транспорта, который был инициатором его постройки.
Collapse )