20-21.06.13 киевлянам представилась возможность своими глазами увидеть большинство из ретро-машин, принявших участие в автопробеге маршрутом из Пекина в Париж, во время плановой остановки около Почтовой площади в Киеве.
Надо сказать, я никогда раньше не видел такого внушительного скопления самых разнообразных автомобилей из разных эпох и с разных континентов - эволюция сочетания дизайна и утилитарности была собрана в одном месте! При чем это не музейные образцы - а боевые машины, на которых их владельцам нужно было преодолеть 12 247 км маршрута пробега. Предлагаю и вам оценить это великолепие воочию.
В мае-июне 2013 года в пятый раз состоялось "Peking To Paris Retro Motor Challenge". Из Пекина в Париж участники доехали за 33 дня проехав более 12 тыс. км. Информацию о событии можно найти: Сайт Автомобильной Ассоциации Украины, посвященный пробегу; страничка на The Endurance Rally Association. В пробеге принимали участие порядка 100 ретро-автомобилей производства 1913-1984 годов (без учета машин сопровождения). Самым почтенным автомобилем-участником былFord Model T (пилотируемый Nicky Bailey(Ирландия) / Nadja Saralam(Австралия).
1. Собственно, вот он 100-летний Форд тип Т, тот самый, который пересадил Америку на колеса и "может быть любого цвета, если только этот цвет черный". Остается только гадать, как удалось на этом хоть и весьма симпатичном, но далеко не совершенном средстве передвижения преодолеть такое расстояние!
Далее названия и марки я назвать затрудняюсь, поэтому поиграем в ассоциации.
2. Фильмы о 30-х, автомат Томпсона, мафия...
3. "Три товарища", Ремарк...
4. Брутальный монстр...
5. "Немузейный тюнинг"...
5. Бэтмен-мобиль 30-х...
6. Аристократы...
7.
8.
9.
10.
11.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
P.S. Жаль, конечно, что организаторы не позаботились о представлении этих замечательных машин широкой публике - техника была зажата в узком пространстве между шоссе улицы Набережно-Крещатицкой и коробкой Фермонт гранд отеля за барьером и под охраной спецподразделения милиции. Хотя, стоит заметить, для этого могли быть вполне объективные причины.
