February 2nd, 2012

Взгляд на Киевские пещеры: как добраться, что посмотреть, на что обратить внимание

Взгляд на Киевские пещеры: как добраться, что посмотреть, на что обратить внимание

«Затерянный мир» - так называют Китаевскую пустыню местные жители. Сотни паломников считают эту местность святой. Любопытных туристов непреодолимо тянет сюда большая тайна Китаевских пещер, еще более таинственная история жизни их обитателей. При этом, многие киевляне, даже коренные, не знают ничего об истории и чудесах этих уникальных мест.

27 января 1902: освятили киевскую кенасу Городецкого

27 января 1902: освятили киевскую кенасу Городецкого

Больше века назад это здание освятил гахам Таврический и Одесский. Оно восхитила всех. Дворец из «Тысячи и одной ночи» в мавританско-арабском стиле заказал великому Владиславу Городецкому Соломон Коген, табачный король Украины и глава киевских караимов — ветви иудаистской религиозной общины, почитающей Ветхий завет вместо Талмуда. Их тогда в Киеве было около 200. Коген купил участок на Ярославовом Валу, но увидеть свою мечту не успел, умер в 1900-м. Прекратилось финансирование, остановилось и строительство. Тогда подключились все караимы, и ажурное чудо распахнуло свои двери. Лепную гордость дома, как и химеры Городецкого, создал из новейшего тогда материала, цемента, его близкий друг, итальянский зодчий Элио Саля. Внутреннюю «начинку» кенасы отличали невиданные тогдашние ноу-хау: электрическое освещение, паровое отопление, вентиляция.

Раз уж про парки...

....зашла речь, то нельзя обойти вниманием Экспоцентр (ВДНХ), одно из излюбленных мест отдыха киевлян, тем более с открытием станции метро прогулки по ВДНХ стали ещё доступней, вот и я решил прогуляться с фотоаппаратом, дабы запечатлеть красоту зимнего леса, скованного морозом и снегом!


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Collapse )

Советую всем хорошо одеться запастись термосом с чаем и совершить прогулку по ВДНХ, любители активного отдыха могут взять на прокат лыжи (не знаю где точно но по моему на главном входе) Надо увидеть своими глазами всю эту красоту пока она не начала таять.
tov_tob
  • tov_tob

Метро, которого нет: станция "Днепр"



Этим постом с позволения сообщников я начну серию публикаций об истории проектирования, строительства и эксплуатации станций, а также некоторых других объектов в киевском метро. Киевский метрополитен - это уникальное собрание различных архитектурных и технических приемов и каждый пусковой участок - своеобразное отражение своего времени. За прошедшие годы в облике станций что-то было утрачено, что-то изменилось, а что-то добавилось (реклама не в счет ;) ). По каждой из них можно рассказать свою историю; об одних станциях много, о других не очень.

Изначально идея заключалась лишь в том, чтобы показать неосуществленные проекты станций (а их очень и очень много и не только по первой очереди метро), сравнив их с реально построенными по современным фото. Отсюда и название серии - "Метро, которого нет". Однако, по мере сбора материала, накопилось также множество фотографий периодов строительства и жизни станций, на которых также не редко можно встретить утраченные, изменившиеся или нереализованные элементы. Поэтому в результате вы увидите не просто сравнение "проектировалось/построено", а полный (насколько это возможно) экскурс в историю станций начиная с предпроектных эскизов и заканчивая сегодняшним днем. По возможности упор будет делаться на том, что мы сейчас уже не можем увидеть или вообще никогда не видели. Какие-то факты будут широко распространенными (я бы даже сказал баянистыми), а какие-то извлеченными из архивов и воспоминаний причастных к метро людей. В любом случае, надеюсь, что читателям будет интересно совершить подобную виртуальную экскурсию в историю киевского метро.

В публикациях будет частично использоваться информация с официального сайта метрополитена, неофициального сайта и форума киевского метро, Википедии, из книги К.Козлова "Киевский метрополитен", а также архивные материалы добытые 81412 и различными Анонимусами, пожелавшими остаться неизвестными. Отдельное спасибо пресс-службе киевского метро за помощь в проведении фотосъемки на станциях.

Мы начнем экскурс со станции "Днепр", т.к. именно с нее ушел первый поезд киевского метро, и будем двигаться дальше преимущественно в хронологическом порядке открытия участков.

Collapse )