January 3rd, 2012

Гармонь
  • garibas

(no subject)

Недавно в ЖЖ Интересный Киев автор Оксана Марисенко подняла важную тему Псевдо символы Киева. Довольно оригинальным способом она предложила сделать ревизию нескольким известным (старым) символам столицы Украины
и показала, что все они не являются оригинальными, а используются и в других странах. В обсуждении получили
одностайную защиту нашего родного болота.
http://interesniy-kiev.livejournal.com/3544357.html
Предлагаю посмотреть на проблему с другой стороны. Каковы задачи символа? Вызывать ассоциации, в случае с
городом и страной, ассоциации должны быть продуктивными. Сегодня Украина ассоциируется с известным боксером, футбольным клубом и взорвавшимся реактором...
Приведу примеры, со школьной скамьи у всех нас Лондон это Тауэрский мост, Нью-Йорк (до 1664 года Новый Амстердам) - американская Родина Мать (статуя Свободы), Париж - Эйфелева бышня (кстати, была категорически отвергнута современниками), Иерусалим - Храмовая гора. Виды этих объектов - символов всегда ассоциируются с названием города, страны, истории и культуры данного народа. Это суть национальные символы. Через эту призму предлагаю посмотреть на символы Киева и Украины.Collapse )

цвет киева

когда я делал наружку, у меня в цеху работал старый гризли - иваныч. он прошел школу комбината горрекламы и рассказывал:

приставленный особист следил, чтоб на вывесках синий цвет не оказался рядом с желтым. могли пришить национализм

название итальянского магазина "тканини-гудзики" никого не пекло, а вот жовтый рядом с блакытным - в салехард

тогда город был красно-синим. в колерах флага усср

но в основном, красным

Collapse )

Истории Киевского трамвая: занимательные факты

Истории Киевского трамвая: занимательные факты
Автор: Леся Домащенко

Первый общественный транспорт появился в Париже в 1820-х годах. На 1861 год в городе насчитывалось 550 омнибусов, перевозивших ежегодно до 79 млн человек. Вскоре открылись омнибусные маршруты и в других передовых столицах — Лондоне (1829), Санкт-Петербурге (1830). Европейцы развивали, как им казалось, перспективный омнибусный сегмент, а в США прозорливые местные предприятия инвестировали в инновационную конку — железную дорогу на конной тяге. Первые в мире городские железные дороги (конка) возвели в Балтиморе (1828), Нью-Йорке (1832), Новом Орлеане(1834). Достаточно быстро новый вид транспорта за счет высокой рентабельности вытеснил омнибусы с улиц американских городов.

В Российской империи конка появилась в Санкт-Петербурге (1860) и Москве (1874). На территории современной Украины — в Одессе (1880).

Как в столице водкой торговали

Как в столице водкой торговали
Автор: Андрей Сантарович

Несколько веков назад содержание шинка было самым легким и гарантированным способом заработать на жизнь. Киевские мещане даже боролись с казаками, отстаивая свое право торговать алкоголем

Парадокс

Спорю, что никто не скажет, почему:
1. Генерал-космонавт Павел Попович, его жена и иные начальники застыли в ужасе перед "Глобусом"?
2. Одно из известных кивеских сооружений - ПОЧТАМТ, в строительных лесах?


Photo by Oleksandr Abarinov
Kyiv 1982